新疆地處祖國西北邊陲，古稱“西域”，位于古代“絲綢之路”的重要地段，也是東西方多個文明體系匯聚交融的地區。在漫長的歷史長河中，新疆各族人民共同創造了輝煌璀璨的歷史文化，留下了大量彌足珍貴的文物遺存，這其中就包含不少的古遺址。

每年的4月18日是“國際古跡遺址日”

2021年國際古跡遺址日主題為

“復雜的過去，多彩的未來”

今天

就帶大家走進

著名的樓蘭古城

樓蘭古城全景航拍

樓蘭古城遺址位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣羅布泊西岸。樓蘭是古代西域重鎮，位于通往絲路南道的要沖。樓蘭城廢棄后，湮沒在茫茫沙漠之中。由于史料上沒有明確記載它的方位，千百年來，樓蘭已成為歷史上的一個謎。直到1900年春季，瑞典探險家斯文·赫定在羅布泊西部探測時發現一座古城遺址，后經發掘，才證實此地就是樓蘭古城。1988年，樓蘭古城遺址由國務院公布為第三批全國重點文物保護單位。

干涸的羅布泊湖盆地地貌

考古資料顯示，該城始建年代不晚于漢。這一地區早在石器時代就有人類居住。進入西漢（公元前206～公元24年），樓蘭地區跨入歷史時期的大門。中原王朝開始經營西域，從而揭開了樓蘭歷史嶄新的一頁。漢武帝時，決心徹底打通自敦煌至樓蘭的交通線，這條線路據史載“從玉門關西出，發都護井，回三隴沙北頭，經居盧倉，從沙西井轉西北，過龍堆，到故樓蘭，轉西詣龜茲，至蔥嶺”（《魏略·西戎傳》）；后來的研究者多稱為樓蘭道，樓蘭道被認為是當時東西方交通的生命線。漢軍在此道上修筑亭障、烽燧，以保障交通道的暢通。

羅布泊荒原

元鳳四年（前77年），漢朝軍隊屯軍伊循，穩定樓蘭，漢在烏壘城設西域都護管轄西域，樓蘭道與都護治所烏壘之間的交通，成為漢朝在西域設立的較高軍政機構西域都護是否安全存在的生命線。樓蘭在都護的領導下，對整個樓蘭道交通進行了整頓，修建了東西相望的烽燧群，建立起了較為完善的交通防御體系。?

東漢（公元25～220年）時，中央政府開辟了由敦煌到伊吾的“伊吾道”，東西交通線上的軍旅、客商等中的相當一部分分至“伊吾道”，樓蘭道雖未有西漢時的繁榮，但依舊是一條重要通道。為了保證樓蘭道的暢通，東漢政府不斷采取措施，比如東漢派屯田兵士在樓蘭大規模屯田，這都表明東漢時樓蘭的地位依舊十分重要。

曹魏時（公元220～265年），中原政權非常重視與樓蘭的關系，在樓蘭城設置西域長史，進行屯田，統轄西域；樓蘭道自東漢衰落后一度中興。入晉以后，樓蘭道再度中興。晉（公元265～316年）和前涼（公元317～376年）繼曹魏之后又于樓蘭城設西域長史機構，派駐大量軍隊，進行大規模屯田，牢牢地控制了整個樓蘭地區。魏晉時期，來往于東西方的客商等，大多都要經過樓蘭，東西方文化交流在這一時期，達到一個新的高峰。

樓蘭古城一隅?

西晉前涼后，樓蘭漸衰。公元376年，前秦滅前涼后，西域長史機構撤離了樓蘭城，在這里的屯田士卒相繼撤離。4世紀末前后，樓蘭城還是廢棄。?

樓蘭原是一個隨水而居的半耕半牧的小部落。通過發現的樓蘭古墓及羅布泊地區發現的大量細石器表明樓蘭人本為游牧民族，絲綢之路開通后，中原文明的傳入加速了樓蘭城市文明的發展。廢棄的原因除了自然因素之外，主要是絲綢之路新道的開辟，樓蘭道逐漸衰微，與之相關的管理機構以及人員撤退，樓蘭古城失去了昔日作用，退出了歷史舞臺。

從20世紀70年代至今，新疆文物考古工作者對樓蘭古城進行了數次考察。古城呈不規則方形，東城墻長約333米、南城墻為329米、西面和北面均為327米，城墻為夯筑，在南北城墻的中段各有一個缺口，可能是城門。城內較高的建筑物是位于城東部的一座高10.4米的佛塔，塔身用土坯加木料壘砌而成。塔基為方形，每邊長約19.5米。城中突出的建筑遺跡是中部的“三間房”，這三間房的墻壁是城中使用土坯壘砌而成的。從這一組建筑物的位置和構造等情況分析，這里可能就是當年樓蘭古城的衙府所在。城中有一條東西走向、穿城而過的古渠道遺跡，可能是古樓蘭城居民取水的水道。古城西北5公里處有一座烽燧，高12米，用黏土和木料砌成。城西南為住宅區，已坍塌。墻壁大多用兩排紅柳中間夾泥，以葦繩加固后外面再抹泥筑成。城周圍還有一些佛寺和烽燧等遺址、遺跡和古墓。

佛塔

樓蘭城址中出土過多種文物，有漢五銖錢、貴霜王國錢幣、唐代錢幣，漢文和佉盧文殘簡，絲、毛織品殘片，漆器、木器、玉器、銅器、料珠、金銀戒指、耳環以及玻璃器皿碎片等。樓蘭古城遺址對研究中西交通、東西文化交流和我國古代邊疆與內地的聯系—中國古代邊政史研究等歷史問題，均有著重要價值。（文、圖由自治區文化和旅游廳文物管理處提供）

樓蘭出土彩棺

樓蘭出土李柏文書（日本探險隊挖掘）